Carré bleu ≠ obligation. Un cercle bleu t'oblige (série D), un carré bleu t'informe (série F). Cette différence tombe souvent à l'examen.
Signaux d'Indication
Carrés bleus : ils t'informent, ils ne commandent pas.
Astuce clé
Question rapide

Je circule en Wallonie. À partir de ce signal, ma vitesse est limitée à :
Comment les reconnaître
Forme unique
Carré ou rectangle bleu. Ils informent, ils ne commandent pas.
Différence clé : Information vs Obligation
- Cercle bleu (série D) : Obligation — tu DOIS faire
- Carré bleu (série F) : Information — on te dit ce qu'il y a
Les panneaux F t'aident à comprendre ton environnement et à naviguer.
Début et fin d'agglomération


F1a — Début d'agglomération
Ce panneau change automatiquement les règles :
- •Vitesse max = 50 km/h (sauf indication contraire)
- •Plus de piétons, plus de vigilance
- •Règles de stationnement urbaines
F3a — Fin d'agglomération
Zones spéciales




Vitesse max 30 km/h dans toute la zone. Souvent près d'écoles ou en quartier résidentiel.
Vitesse max 20 km/h. Les piétons peuvent circuler sur toute la largeur et ont toujours priorité.
Réservée aux piétons. Voitures interdites sauf exceptions. Si autorisé : au pas, moins de 5 km/h.
Les cyclistes sont prioritaires. Voitures tolérées mais max 30 km/h. Ne jamais mettre un cycliste en danger.
Autoroutes et routes spéciales



F5 — Autoroute : règles spécifiques
- •Vitesse min 70 km/h, max 120 km/h
- •Vélos, cyclomoteurs, piétons interdits
- •Demi-tour et marche arrière strictement interdits
- •Arrêt uniquement sur bande d'urgence en cas de panne
- •Bande de gauche = dépassement uniquement
F9 — Route pour automobiles
Panneaux de direction



Annonce les directions AVANT le carrefour. Te permet de te positionner sur la bonne bande.
Au carrefour même. Indique quelle direction prendre maintenant.
Cette rue est à sens unique. Y entrer à contresens = infraction grave.
Couleurs des panneaux directionnels
- Fond vert : Autoroute
- Fond blanc : Route normale
- Fond marron : Site touristique
Passages et services




Tu dois céder la priorité aux piétons engagés ou sur le point de traverser.
Comme le passage piétons, mais pour vélos. Cycliste engagé = prioritaire.
Indique un parking à proximité. Peut avoir des panneaux additionnels (payant, horaires).
Pièges fréquents
"Le panneau agglomération indique 50 km/h"
Non, il indique que tu ES en agglomération, où la limite générale est 50 km/h. Un panneau C43 peut imposer une autre limite.
"Zone résidentielle = zone 30"
Non ! Zone résidentielle (F12a) = 20 km/h ET piétons prioritaires partout. Zone 30 (F4a) = seulement 30 km/h.
"Carré bleu = obligation"
Non, carré bleu = information (série F). Le cercle bleu est pour les obligations (série D).
Teste-toi
2 questions sur les signaux d'indication

Quelle est la vitesse maximale autorisée après ce signal ?
Comment décoder à l'examen
Stratégie en 3 étapes :
C'est un carré ou rectangle bleu ?
C'est une information, pas une obligation directe. Il t'aide à comprendre ton environnement.
Quelle information donne-t-il ?
Nom de lieu = agglomération ou zone. Flèche = direction. Symbole = service (parking, téléphone...).
Quelles règles changent ?
Agglomération = 50 km/h. Zone 30 = 30 km/h. Autoroute = règles spéciales. Zone résidentielle = 20 km/h + piétons prioritaires.
En résumé
- •Carré/rectangle bleu = information (série F), cercle bleu = obligation (série D)
- •F1a agglomération → 50 km/h automatiquement
- •F4a zone 30 → 30 km/h / F12a zone résidentielle → 20 km/h + piétons prioritaires
- •F5 autoroute → min 70, max 120, véhicules lents interdits
- •Barre rouge diagonale sur panneau = fin de zone
Explore aussi
F1a, F3a, F5 — compris. Reste à les reconnaître en contexte.
À l'examen, les panneaux d'indication apparaissent rarement seuls. L'entraînement t'apprend à les repérer dans le décor.
S'entraîner gratuitement1 examen offert • Puis 5€ à vie