- Score minimum : 41 bonnes réponses sur 50 (82%)
- Fautes tolérées : maximum 9 erreurs sur les questions normales
- Fautes graves : 2 erreurs sur les 5 questions graves = échec automatique
Combien de fautes au permis théorique ?
41/50 minimum. Mais le vrai piège, ce n'est pas le score global — c'est la règle des fautes graves. Voici tout ce qu'il faut savoir sur la notation.
La réponse courte
Le système de notation
Deux règles, pas une
Obtenir 41/50 ne suffit pas. Tu dois AUSSI réussir les questions d'infractions graves. C'est là que la plupart des candidats se font surprendre.
Score global
- •50 questions au total
- •1 point par bonne réponse
- •Seuil : 41/50 (82%)
- •Maximum 9 erreurs
Fautes graves
- •5 questions sur les infractions graves
- •2 erreurs = échec automatique
- •Même avec 48/50 au total
- •1 erreur = encore jouable
Le scénario piège
Tu obtiens 48/50. Résultat brillant ? Pas forcément. Si tes 2 erreurs tombent sur des questions d'infractions graves, c'est un échec. Le score global ne compte plus.
Fautes mineures vs fautes graves
Toutes les erreurs ne se valent pas. L'examen fait la différence entre les fautes qui coûtent 1 point et celles qui peuvent te coûter l'examen entier.
Faute mineure
Erreur sur une question classique (signalisation, priorité de droite, stationnement...). Chaque erreur te coûte 1 point. Tu peux en faire jusqu'à 9 et quand même réussir.
Faute grave
Erreur sur une question d'infraction du 3e ou 4e degré. Une seule faute grave est tolérée. À la deuxième, c'est terminé — peu importe ton score.
Quelles questions sont des infractions graves ?
5 questions sur 50 portent sur les infractions du 3e et 4e degré. Ce sont les comportements les plus dangereux sur la route :
Conduite sous influence
Alcool (>0,5 g/l, >0,2 g/l permis provisoire), drogues, médicaments incompatibles.
Excès de vitesse dangereux
En zone 30, près des écoles, en agglomération par mauvais temps.
Non-respect priorité piétons
Au passage clouté, en zone de rencontre. Le piéton a toujours priorité.
Dépassement dangereux
Ligne continue, virage sans visibilité, sommet de côte.
GSM au volant / Feu rouge ignoré
Tenir son téléphone en conduisant. Griller un feu rouge ou un STOP.
Comment les reconnaître
Ces questions mentionnent souvent : alcool, vitesse, piéton, feu rouge, STOP, téléphone, dépassement interdit. Quand tu vois ces mots-clés, prends les 15 secondes pour bien réfléchir.
Comment savoir si tu es prêt
Obtenir 41/50 à l'entraînement ne veut pas dire que tu es prêt. Les formulations changent à l'examen. Vise plus haut.
Les 4 signaux que tu es prêt :
1
Tu obtiens régulièrement 45+ à l'entraînement
Pas juste une fois. Régulièrement. La marge te protège contre le stress du jour J.
2
Tu ne rates jamais les infractions graves
Tu reconnais ces questions immédiatement et tu y réponds sans hésiter.
3
Tu comprends le pourquoi, pas juste le quoi
Si on reformule une question, tu trouves quand même la bonne réponse.
4
Tu gères le chrono
15 secondes par question, sans stress. Tu lis jusqu'au bout et tu décides vite.
Le piège de la confiance : beaucoup de candidats qui obtiennent 42-43/50 à l'entraînement échouent le jour J. Le stress, les formulations différentes et le chrono font perdre 3-4 points facilement. Vise 45+ pour être serein.
Ce qu'il faut retenir
- •41/50 minimum — maximum 9 erreurs sur les questions classiques
- •2 fautes graves = échec automatique — même avec un excellent score global
- •Les fautes graves portent sur alcool, vitesse, piétons, dépassement, GSM, feu rouge
- •Vise 45+ à l'entraînement pour être prêt le jour J
Explore aussi
Tu connais le seuil. Teste si tu l'atteins.
Entraîne-toi dans les mêmes conditions que l'examen : 50 questions, 15 secondes, résultat immédiat.
S'entraîner gratuitement1 examen offert • Puis 5€ à vie